AutoNiveau maakt een bedrijfsaccount aan bij Renault, waarna originele handleidingen en schema's binnen handbereik zijn en Pass Thru (software updates) aan auto's van Renault mogelijk zijn. Voor Pass Thru is een interface en laptop nodig.
Via Pass Thru is het ook mogelijk om gebruik te maken van de ADT tester. Dit is de opvolger van de Renault Clip tester. Het voordeel van de ADT tester is dat dit een volledige tester is waarbij de oude Pass Thru oplossing alleen de mogelijkheid biedt tot software updates en coderingen (Euro 5 Modules).
Nadeel is dat de nieuwe tester niet de oude vervangt en de oude modellen hierin niet verwerkt worden, dit houdt in dat alleen de nieuwe modellen uit te lezen zijn met deze tester. Dit zijn: de Megane E-Tec de Trafic (2021-) en Kangoo (2020-). en alle modellen die nu nieuw geïntroduceerd worden.
Ben je op zoek naar een passende diagnose oplossing? AutoNiveau biedt verschillende diagnose ondersteuning voor zaken als sleutels inleren en diverse modules coderen/programmeren. Ben je benieuwd naar de mogelijkheden en wat het beste bij je bedrijf en wensen past. Vraag dan vrijblijvend een adviesgesprek aan via het contactformulier.
Per automerk kan door een fabrikant een verschillend tarief gehanteerd worden voor inlog en Pass Thru gebruik*.
Token
Voor het gebruik van de Renault tester is het gebruik van een USB-Token noodzakelijk.
Deze kan bij Renault besteld worden en wordt per post verstuurd. De kosten van dit token zijn €50. Het token is nodig voor zowel de ADT tester als de Euro 5 Modules.
Kosten Euro 5 Modules
Renault hanteert eenmalige kosten van €114,00 voor de software en €50,00 voor één token. Daarnaast hanteert Renault per programmering kosten van €22,50.
Kosten ADT
Renault hanteert eenmalige kosten van €283,00 en €50,00 voor één token.
Daarnaast zijn er de volgende tarieven:
*Onder voorbehoud van eventuele wijzigingen vanuit de fabrikant.
Toelichting OOMT-bijdrage
OOMT vindt talentontwikkeling van vakmensen in de mobiliteitsbranche belangrijk. Wanneer jouw bedrijf bij OOMT is aangesloten, draagt OOMT bij in de trainingskosten voor deze training.
De interface kan gebruikt worden voor Pass-Thru programmeringen via een PC en is universeel. De Euro 5-wetgeving verplicht autofabrikanten om software updates van voertuigmodules beschikbaar te stellen aan een niet automerk gebonden garagebedrijf. De Autel MaxiFlash VCI is geschikt voor het (her)programmeren van modules voor voertuigen vanaf Euro-5 standaard.
